مهم ترین هدف از حرارت دادن مصالح خرده آسفالت در فرآیند طرح اختلاط بازیافت گرم، تغییر حالت قیر خرده آسفالت از حالت سخت و جامد به حالت نرم و مایع و به تبع آن آزاد کردن مصالح سنگی خرده آسفالت از یکدیگر است. باید توجه داشت که حرارت بیش از حد، ممکن است باعث فرسوده شدن و یا سوختن قیر شود.
ادامه مطلباین درحالی است که مصالح خرده آسفالت بازیافی به طورمتداول درجاده ها وراه ها یافت شده وازاین رومطلوب است که بتوان آنها رادرمخلوط های متداول مورداستفاده درساخت روسازی راه ها وساختمان سازی ...
ادامه مطلبدر این پژوهش سعیشده است طی یک برنامه آزمایشگاهی خصوصیات بتن حاوی ذرات آسفالت با دو نوع دان هبندی درشتو ریز مورد بررسی قرار گیرد. قابل ذکر است که ذرات آسفالت را بدون هیچ گونه تغییر و یا عمل ...
ادامه مطلبعنوان مقاله: امکان سنجی استفاده از مصالح خرده آسفالت بازیافتی((rap در رویه های بتنی با رویکردتوسعه پایدار شناسه (COI) مقاله: NCCP03_029
ادامه مطلبامروزه به دلایل زیست محیطی، بازیافت مواد زاید و استفاده مجدد آنها مورد توجه بسیاری از پژوهشگران قرار گرفته است. خرده های آسفالت بازیافتی ) 1rap ( نوعی مواد زائد اند که ممکن است اثرات نامطلوبی برمحیط اطراف خود داشته باشند.
ادامه مطلبویژگیهای شن و ماسه مصرفی در بتن: 1- دانه ها کاملا تمیز و عاری از گل و لای و ناخالصی های شیمیائی باشد. 2- دانه ها باید در مقابل سایش و اعمال تنش مقاوم باشند. نکته : دانه های سیلیسی دارای سختی 7 تا 8 ...
ادامه مطلباین در حالیست که حجم بسیار زیادی مصالح خرده آسفالت به طور مداوم در عملیات تعمیر و نگهداری راه ها تولید می شود. از این رو مطلوب است که بتوان آنها را در مخلوط های متداول مورد استفاده در ساخت ...
ادامه مطلبمخلوط آسفالت گرم: آسفالت گرم مخلوطی از مصالح سنگی و قیر خالص است که بر حسب نوع دانهبندی و قیر مصرفی، در دمایی بین حداقل ۱۰۵ الی حداکثر ۱۶۳ درجه سانتیگراد در کارخانه آسفالت تهیه و در محدوده همین حرارت روی سطوح آماده شده راه مانند بستر روسازی تقویت شده، زیراساس، اساس، پوششهای گوناگون آسفالتی سرد و گرم و رویههای بتنی پخش و کوبیده میشود.
ادامه مطلبدانهبندی مصالح سنگی از مهمترین عواملی است که بر روی استقامت و ظرفیت باربری آسفالت تأثیر گذار است . دانهبندی ممناسب مصالح سنگی آسفالت با توجه به روسازی، نوع و محل قرارگرفتن لایۀ در روسازی، ضخامت لایۀ آسفالتی و سایز بزرگترین دانه انتخاب میشود. مصالح سنگی از لحاظ نوع دانهبندی، به یکی از سه نوع: توپر، توخالی (باز)، و یک اندازه تقسیم نمود.
ادامه مطلببا توجه به اینکه مقاومت فشاری, مقاومت کششی غیرمستقیم و مدول گسیختگی این مخلوط حداقل های استانداردها را نسبتا برآورده میکند, درنتیجه خرده آسفالت میتواند جایگزین مناسبی برای سنگدانه در مخلوط بتن غلتکی باشد.
ادامه مطلبدانلود و دریافت مقاله امکان سنجی استفاده از مصالح خرده آسفالت بازیافتی((rap در رویه های بتنی با رویکردتوسعه پایدار
ادامه مطلبخرده آسفالت های بازیافتی (rap) مواد زائدی هستندکه یقیناً اثرات نامطلوب چشم گیری بر محیط اطراف خود دارند. با توجه به خواصی که از این مصالح گزارش شده است، راهکارهای گوناگونی برای استفاده مجدد این مصالح ارائه گردیده است. یکی از کاربردهایی که مورد توجه …
ادامه مطلبوی همچنین درباره دلایل توجه به بتن غلطکی میگوید: «همه ساله صدها میلیارد تومان در کشور ما برای تأمین روکش آسفالت خیابانها هزینه می شود که پس از گذشت یک تا 5 سال این آسفالت مجدداً بایستی تعویض ...
ادامه مطلباین در حالیست که حجم بسیار زیادي مصالح خرده آسفالت به طور مداوم در عملیات تعمیر و نگهداري راه ها تولید می شود. در این پژوهش، خرده آسفالت دو بخش درشت دانه و ریز دانه با بتن غلتکی، مورد استفاده ...
ادامه مطلباین در حالیست که حجم بسیار زیادی مصالح خرده آسفالت به طور مداوم در عملیات تعمیر و نگهداری راه ها تولید می شود. از این رو مطلوب است که بتوان آن ها را در مخلوط های متداول مورد استفاده در ساخت ...
ادامه مطلبنکات مهم در برآورد متره آسفالت. از آنجایی که نمیتوان مستقیم آسفالت را اجرا کرد باید قبل از آسفالتریزی اقدام به پریمکت کنیم. در عملیات پریمکت، فرد قیر پاش به ازای هر متر مربع از 1250 گرم قیر ...
ادامه مطلب15/03/2020· درز های اجرایی آسفالت با مصالح نرم و صاف مسطح و درزبندی و کوبیده می شود. درصورت ایجاد فاصله زمانی بین لایه بیندر و توپکا از قیرmc (تک کت) حدود ۴۰۰گرم درمترمربع استفاده گردیده است.
ادامه مطلبتأثیرسنگدانه بازالتی برعملکرد مخلوطهای آسفالتی با مصالح آهکی ژورنال: مهندسی حمل و نقل 2010 مخلوط بتن آسفالتی ترکیبی از قیر و سنگدانه است. مصالح سنگی شامل ذرات ریز دانه و درشت دانه در مخلوطهای آسفالتی، حدود 95 درصداز وزن مخلوط را در بر می گیرد. …
ادامه مطلببتن آسفالتي گرم اين نوع مصالح كه مرغوبترين نوع آسفالت محسوب مي شود از يك استخوان بندي مصالح سنگي خوب دانه بندي شده با حداقل فضاي خالي كه قير سطح دانه ها را اندود كرده و آنها را بيديگر چسبانده است تشكيل مي شود.
ادامه مطلبمقاله مقایسه فنی ،اجرائی و اقتصادی بتن غلتکی با بتن آسفالتی در روسازی راه 500 سیستم در حال حاضر قادر به اجرای درخواست شما نیست پژوهشگر گرامی صفحه مورد نظر يافت نشد. ممکن است آدرس صفحه را اشتباه درج نموده باشيد و يا اينکه لينک مورد نظر غير فعال شده باشد. خواهشمنديم به صفحه اول سایت https://civilica مراجعه نمایید.
ادامه مطلبخرده آسفالت های بازیافتی (rap) مواد زائدی هستندکه یقیناً اثرات نامطلوب چشم گیری بر محیط اطراف خود دارند. با توجه به خواصی که از این مصالح گزارش شده است، راهکارهای گوناگونی برای استفاده مجدد این مصالح ارائه گردیده است. یکی از کاربردهایی که مورد توجه محققین قرارگرفته، استفاده از این مصالح در مخلوط های سیمانی از جمله ساخت بتن می باشد.
ادامه مطلبتاثیر سنین مختلف عمل آوری 7 و 28 روز در روند کسب مقاومت فشاری، کششی غیرمستقیم و خمشی این مخلوط ها با مخلوط شاهد بتن غلتکی بررسی و نتایج پژوهش نشان می دهد که با افزودن خرده آسفالت، مقاومت فشاری، کششی و خمشی مخلوط کاهش می یابد. مقدار کاهش در …
ادامه مطلب20/01/2022· دانهبندی مصالح سنگی از مهمترین عواملی است که بر روی استقامت و ظرفیت باربری آسفالت تأثیر گذار است . دانهبندی ممناسب مصالح سنگی آسفالت با توجه به روسازی، نوع و محل قرارگرفتن لایۀ در روسازی، ضخامت لایۀ آسفالتی و سایز بزرگترین دانه انتخاب …
ادامه مطلباین در حالیست که حجم بسیار زیادي مصالح خرده آسفالت به طور مداوم در عملیات تعمیر و نگهداري راه ها تولید می شود. در این پژوهش، خرده آسفالت دو بخش درشت دانه و ریز دانه با بتن غلتکی، مورد استفاده قرار گرفت.
ادامه مطلبمشاهده شد که خرده آسفالت های ریزدانه باعث کاهش مقاومت بتن در برابر سایش و حمله ی اسیدی می شود در حالی که مقدار Ph آنها از عدد 12 بیشتر شده است که این مقدار نشان دهنده ی بتن بدون کربناسیون و خوردگی می باشد.
ادامه مطلببتن: مزایای استفاده از بتن: مقاومت مکانیکی و تحمل فشار و بار ترافیکی و روسازی ،مقاومت مکانیکی و تحمل کشش ناشی از تحرک و جا به جایی زیرسازی،عدم جداشدن سیمان و سنگدانه در صورت طرح اختلاط درست و اجرای مطلوب،تجانس خوب با زیر ...
ادامه مطلبزیاری، حسن و سبحانی فرد، احسان و فضائلی، حسن و وزیری، سیدجواد،1398،امکان سنجی استفاده از مصالح خرده آسفالت بازیافتی((RAP در رویه های بتنی با رویکردتوسعه پایدار،سومین کنفرانس ملی رویه های بتنی ...
ادامه مطلب